Tuyau en acier en spirale de haute qualité
Tuyau en acier en spirale de haute qualité
Les matériaux de tuyaux en spirale couramment utilisés en Chine comprennent généralement : Q235A, Q235B, Q345, L245, L290, X42, X52, X60, X70, X80, 0Cr13, 1Cr17, 00cr19ni11, 1Cr18Ni9 et 0cr18ni11nb.Les normes communes pour les tuyaux en spirale sont généralement divisées en : SY / t5037-2018 (norme ministérielle, également connue sous le nom de tuyau en acier soudé à l'arc submergé à couture en spirale pour pipeline de transmission de fluide ordinaire), GB / T9711.1-1997 (norme nationale, également connue sous le nom de conditions techniques de livraison des tuyaux en acier de transmission pour l'industrie pétrolière et gazière, partie I : tuyau en acier de classe a (GB / t9711.2 tuyau en acier de classe B avec des exigences strictes)), api-5l (American Petroleum Association, également connu sous le nom de tuyau en acier pour pipeline );Y compris PSL1 et PSL2), SY / t5040-92 (tuyau en acier soudé à l'arc submergé en spirale pour pieu).
(1) matières premières, c'est-à-dire feuillards d'acier, fils à souder et flux.Une inspection physique et chimique stricte doit être effectuée avant l'entrée
(2) Le joint bout à bout de la tête et de la queue en acier en bande adopte un soudage à l'arc submergé à un fil ou à deux fils, et le soudage à l'arc submergé automatique est adopté pour le soudage de réparation après avoir roulé dans un tuyau en acier
(3) Avant le formage, la bande d'acier est nivelée, taillée, rabotée, nettoyée en surface, transportée et pré-pliée
(4) Le manomètre à contact électrique est utilisé pour contrôler la pression du cylindre d'huile de pressage des deux côtés du convoyeur pour assurer le transport en douceur de la bande d'acier
(5) Adopter le contrôle externe ou le contrôle interne du profilage
(6) Le dispositif de contrôle de l'écart de soudure est utilisé pour s'assurer que l'écart de soudure répond aux exigences de soudage, et le diamètre du tuyau, le désalignement et l'écart de soudure sont strictement contrôlés
(7) Le soudage interne et le soudage externe adoptent la machine à souder American Lincoln Electric pour le soudage à l'arc submergé à un fil ou à deux fils, afin d'obtenir des spécifications de soudage stables
(8) Toutes les soudures soudées sont inspectées par un détecteur de défauts automatique à ultrasons continu en ligne pour assurer une couverture CND à 100 % des soudures en spirale.S'il y a des défauts, il déclenchera automatiquement une alarme et des marques de pulvérisation, et les ouvriers de production ajusteront les paramètres du processus à tout moment pour éliminer les défauts à temps
(9) Le tube en acier est découpé en pièces détachées par une machine de découpe au plasma à air
(10) Après avoir été coupé en un seul tuyau en acier, chaque lot de tuyaux en acier doit être soumis à un premier système d'inspection strict pour vérifier les propriétés mécaniques, la composition chimique, l'état de fusion, la qualité de surface du tuyau en acier et le CND pour s'assurer que la fabrication du tuyau le processus est qualifié avant de pouvoir être officiellement mis en production
(11) Les pièces avec des marques de détection de défauts acoustiques continues sur la soudure doivent être revérifiées par ultrasons manuels et rayons X.S'il y a des défauts, après réparation, ils doivent être à nouveau soumis à un CND jusqu'à ce qu'il soit confirmé que les défauts ont été éliminés
(12) Le tuyau du cordon de soudure bout à bout en feuillard d'acier et la soudure en spirale entrecroisée du joint en T doivent être inspectés par télévision à rayons X ou film
(13) Chaque tuyau en acier est soumis à un test hydrostatique et la pression adopte un joint radial.La pression et le temps d'essai sont strictement contrôlés par le dispositif de détection par micro-ordinateur de la pression d'eau des tuyaux en acier.Les paramètres de test sont automatiquement imprimés et enregistrés
(14) L'extrémité du tuyau est usinée pour contrôler avec précision la perpendicularité, l'angle de pente et le bord émoussé de la face d'extrémité.Les tuyaux soudés à l'arc submergé à couture en spirale pour le transport de fluide sous pression sont principalement utilisés pour les pipelines transportant du pétrole et du gaz naturel.
Le tube en acier a une forte capacité de résistance à la pression et une bonne plasticité, ce qui est pratique pour le soudage et le traitement.Le tuyau en acier soudé à l'arc submergé à couture en spirale pour la transmission générale de fluides à basse pression est constitué d'une méthode de soudage à l'arc submergé automatique double face ou d'un seul côté, qui est utilisée pour la transmission générale de fluides à basse pression tels que l'eau, le gaz, l'air et la vapeur .
Le tuyau soudé à joint droit présente les avantages d'un processus de production simple, d'une efficacité de production élevée, d'un faible coût et d'un développement rapide.La résistance des tubes soudés en spirale est généralement supérieure à celle des tubes soudés droits.Il peut produire des tuyaux soudés avec un diamètre de tuyau plus grand avec une ébauche étroite et des tuyaux soudés avec un diamètre de tuyau différent avec une ébauche de même largeur.Cependant, par rapport au tuyau à joint droit de même longueur, la longueur de soudure augmente de 30 à 100 % et la vitesse de production est faible.Par conséquent, le soudage à cordon droit est principalement utilisé pour les tubes soudés de petit diamètre, et le soudage en spirale est principalement utilisé pour les tubes soudés de grand diamètre.Le tuyau en spirale est principalement utilisé dans l'ingénierie de l'eau du robinet, l'industrie pétrochimique, l'industrie chimique, l'industrie de l'énergie électrique, l'irrigation agricole et la construction urbaine.C'est l'un des 20 produits phares développés en Chine.Pour le transport de liquides : approvisionnement en eau, drainage, ingénierie de traitement des eaux usées, transport de boue, transport par eau de mer.Pour le transport de gaz : gaz, vapeur et gaz de pétrole liquéfié.Pour la structure : comme tuyau de battage de pieux et pont ;Tuyaux pour quais, structures routières et de bâtiments, tuyaux de pilotis marins, etc.
